在机油方面，涡轮增压器相对来说比较“贵气”，相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求也更大。以宝来为例，出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。安装涉及一大堆线路，去专业安装店去安装，这不仅考虑到电路的布局，还要考虑负荷的能力。

轮胎结构还直接决定着胎体本身的性能。主要表现在：

1、胎冠中心线的周向一致性。

子午线轮胎的带束层能确保胎面中心线与胎冠中心线相一致，即高速旋转时的离心力均衡性明显优于斜交轮胎。

2、胎侧刚性和可维护性

从侧面看，子午线轮胎钢丝的排列类似扇骨，每一根钢丝都处于半径线上，由于子午线轮胎一般为单层胎体结构，钢丝与钢丝之间既不重叠也不交叉，钢丝间的空隙是由橡胶（俗称“胎侧胶”）密封的。子午线轮胎胎侧呈扇骨形，一旦受外力刺穿则容易发生帘裂，无法修补。子午线轮胎受益于带束层的箍紧作用，在正常充气压力下胎冠与胎肩基本保持在一条线上，但载重轮胎由于充气压力较高，冠部也微微隆起，只是弧度没有斜交轮胎那么大。

材料的内能被激发出来就生成热，热能是物质的基本属性之一，而运动是激发条件。轮胎的设计就是要尽可能减少不必要的运动，只有这样，采用同样的**材料生热也就自然会减少。载重性能轮胎的载重性能不但决定于骨架材料的强度和数量，也决定于钢丝圈的强度。子午线轮胎的胎体钢丝与钢丝圈的夹角是直角。你想想，如果亮度跟照明灯一样，在晚上开车，车内比车外更亮，就看不清外面的路况，这是非常危险的。一般认为子午线轮胎的排列方式更能发挥骨架材料的强度性能，这其实也是一种误解。

在安装氛围灯也要注意很多事项，氛围灯一般是LED线型灯，这种灯光材质非常柔软，可以安装在任何一个位置。

但是也要安装合理才行，通常安装在车门板的边边细缝，中控台下方。

千万要注意安装的氛围灯的亮度不能太高，不能影响正常的安全驾驶。

你想想，如果亮度跟照明灯一样，在晚上开车，车内比车外更亮，就看不清外面的路况，这是非常危险的。

车内的氛围灯也不是安装越多，非要布满整个车内，这样也会增加车内的亮度，也不利于观察。